Terminal 3 des Baiyun Airport geht in Betrieb, Erstflug mit C919

(SeaPRwire) –   GUANGZHOU, China, 04. Nov. 2025 – Mit dem reibungslosen Start des Fluges MU6308 von China Eastern Airlines, der von einem C919-Flugzeug nach Beijing Daxing International Airport durchgeführt wurde, ist das Terminal 3 des Guangzhou Baiyun International Airport offiziell am 30. Oktober in Betrieb genommen worden. Dieser Meilenstein katapultiert den Flughafen Baiyun in eine neue Betriebsära von “fünf Start- und Landebahnen und drei Terminals” und verleiht der Entwicklung eines Flughafenclusters von Weltrang sowie Guangzhous Bestreben, ein umfassendes, multimodales internationales Luftverkehrsdrehkreuz und Tor zu werden, eine starke Dynamik.

C919 betreibt Erstflug: Passagiere erleben einen historischen Moment

Am Nachmittag der Eröffnung veranstaltete der Flughafen Baiyun eine herzliche und festliche Erstflug-Zeremonie im Terminal 3. Als “Glückspassagiere” des ersten Fluges von T3 erhielten alle an Bord des Fluges MU6308 ein individuelles Gedenkgeschenk, das gemeinsam vom Flughafen Baiyun und China Eastern Airlines vorbereitet wurde. Frau Li, eine Passagierin des Erstfluges, konnte ihre Aufregung nicht verbergen: “Es ist noch intelligenter, als ich es mir vorgestellt hatte. Die Check-in- und Gepäckaufgabeprozesse waren nahtlos, und das Design des Terminals ist wunderschön. Diese Reise ist wirklich unvergesslich.”

Bemerkenswerterweise wurde der erste an T3 ankommende Flug – Flug MU2219 aus Lanzhou – mit der höchsten Ehre in der Zivilluftfahrt begrüßt: einem Wassersalut. “Dies ist meine erste Erfahrung mit einem Wassersalut, und es fiel mit der Eröffnung des T3 von Baiyun zusammen. Ich fühle mich unglaublich glücklich!”, sagte Frau Zhang, eine Passagierin, die gerade ausgestiegen war. “Von oben betrachtet wird das Design des Terminals als ‘Blumenkrone der Ziegenstadt’ seinem Namen wirklich gerecht. Es ist atemberaubend!”

Intelligent und Bequem: Hardware-Upgrades für ein verbessertes Reiseerlebnis

Das neu eröffnete Terminal 3 ist um das Thema einer “Blume” herum konzipiert und integriert lokale Besonderheiten Guangzhous wie den Baiyun Mountain, den Pearl River und seine Identität als “Blumenstadt”. Die Architektur des Gebäudes, die einer blühenden Blume ähnelt, schafft das Bild der “Blumenkrone der Ziegenstadt” und etabliert es als Wahrzeichen für Guangzhous Tor zur Welt. In seiner Hardware-Konfiguration integriert das Terminal “intelligente Technologie” tiefgreifend mit “menschenzentriertem Design”, um das Passagierreiseerlebnis zu verbessern.

Das Terminal ist mit umfangreichen Fluggastserviceeinrichtungen ausgestattet, darunter: 199 Check-in-Schalter (mit vollständig selbstbedienbaren, umwandelbaren und voll besetzten Optionen); 60 Self-Service-Check-in-Kioske; 59 Self-Service-Gepäckaufgabeeinheiten (57 umwandelbar für Personal/Selbstbedienung, 2 vollständig selbstbedienbar); 87 Fluggastbrücken; 886 Fluginformationsanzeigen (FIDS); und 7.193 Lautsprecheranlagen. Die Effizienz der Sicherheitskontrolle wurde mit 31 inländischen und 9 internationalen Sicherheitsspuren (ohne 8 für zukünftige Nutzung geplante) weiter verbessert. Das Terminal setzt innovativ ein “zentralisiertes Sicherheitsscreening + RFID-Smart-Tablett-Rückführung”-System ein. Seine 21 Doppeltür-Selbstverifikationsgates können eine Identitätsprüfung alle 6 Sekunden mit einer Fehlidentifikationsrate unter 0,1 % abschließen. Die präzise Bindung von “Passagier-Tablett-Gepäck” gewährleistet einen geordneteren Sicherheitsprozess. Die Verkehrsanbindung ist ebenfalls bequemer; das Ground Transportation Center (GTC) integriert Autobahn, Bahn, öffentlichen Nahverkehr und Flugreisen. Es wird von den Parkhäusern P11 und P12 flankiert, die ca. 2.800 Parkplätze (davon 1.800 in der anfänglichen Eröffnungsphase verfügbar) bieten und nahtlose “Fly-and-Ride”-Transfers ermöglichen.

Wesentlicher ist, dass der intelligente Bau von Terminal 3 zwei Industriepremieren gesetzt hat. Es ist das erste große Drehkreuz-Flughafenterminal in China, das Building Information Modeling (BIM) vollständig für den intelligenten Bau anwendet und ein umfassendes Management über alle Mitarbeiter, alle Bereiche, alle Disziplinen und den gesamten Lebenszyklus hinweg leistet. Dies etabliert es als Demonstrationsprojekt für digitales Design in der Zivilluftfahrt und als neuen Industriestandard. Darüber hinaus ist T3 Chinas erstes Terminal, das papierlose Archive realisiert. Alle Gebäudeinformationen werden in elektronischen Datenpaketen gespeichert, die “räumliche Daten + Anlagen-/Ausrüstungsinformationen” kombinieren und präzise Datenunterstützung für zukünftige Operationen, Management und Wartung bieten. Am 24. September 2025 gewann bei den buildingSMART International openBIM Awards die “Intelligente Baupraxis basierend auf openBIM für das Phase III Erweiterungsprojekt T3 Terminal des Guangzhou Baiyun International Airport” den Hauptpreis (Gewinner, nur einer pro Kategorie) in der Kategorie Globaler Bau.

Fünf Start- und Landebahnen, drei Terminals: Stärkung der umfassenden Gateway-Funktion

Von seinen ursprünglichen “zwei Start- und Landebahnen und einem Terminal” bis zu den derzeitigen “fünf Start- und Landebahnen und drei Terminals” bildet die Erweiterung des Flughafens Baiyun die Grundlage für einen Quantensprung in seiner Drehkreuzkapazität. Diese verbesserte Infrastruktur zieht Fluggesellschaften an, die Frequenzen auf beliebten Strecken erhöhen und neue internationale und inländische Dienste einführen. Dies hilft Guangzhou, seine Funktion als umfassendes Gateway zu stärken, das “national verbunden, interkontinental verknüpft und global erreichbar” ist, und trägt zur Bildung eines 12-Stunden-Flugreise-Kreises bei.

Seit Anfang dieses Jahres hat der Flughafen Baiyun in Zusammenarbeit mit Fluggesellschaften über 30 internationale Passagierrouten eingeführt, wieder aufgenommen oder deren Frequenzen erhöht, darunter die Wiederaufnahme des IndiGo-Dienstes Kolkata-Guangzhou am 27. Oktober und die erfolgreiche Einführung der Air Algérie-Strecke Algier-Guangzhou am 28. Oktober. Als national ausgewiesenes umfassendes Gateway und multimodales internationales Luftverkehrsdrehkreuz verbessert der Flughafen Baiyun kontinuierlich seine Funktion als Kernknotenpunkt der “Luftseidenstraße” und erweitert die Breite und Tiefe seines Streckennetzes. Er hat fünf neue internationale Fluggesellschaften – Air Astana, VietJet Airlines (Vietnam), Uzbekistan Airways, Nepal Airlines und Air Algérie – begrüßt, wodurch sein globales Partnernetzwerk weiter ausgebaut wird. In der neuen Flugsaison haben die planmäßigen Passagierflüge am Flughafen Baiyun 10.728 Bewegungen pro Woche erreicht und bieten Reisenden eine breitere Auswahl.

Künftig wird der Flughafen Baiyun die Inbetriebnahme von Terminal 3 als neuen Ausgangspunkt nutzen, um die synergistische Entwicklung und komplementäre Positionierung zwischen Flughäfen in der Guangdong-Hongkong-Macau Greater Bay Area zu vertiefen und gemeinsam einen Flughafencluster von Weltrang aufzubauen. Gleichzeitig wird der Flughafen mit intelligenteren Einrichtungen, menschenzentrierteren Dienstleistungen und effizienteren Abläufen danach streben, ein Maßstab für hochwertige Entwicklung in Chinas Zivilluftfahrtindustrie zu werden und seinen Beitrag zu Guangdongs Bemühungen zu leisten, die Modernisierung des Landes anzuführen.

Quelle: Guangzhou Baiyun International Airport

KONTAKT: Ansprechpartner: Frau Luo, Tel: 86-10-63074558