Huthi-Raketenangriff setzt Schiff im Golf von Aden in Brand, während Angriffe eskalieren

(SeaPRwire) –   Huthi-Kämpfer im Jemen haben die Verantwortung für eine Rakete übernommen, die am Montag ein Schiff im Golf von Aden in Brand gesetzt hat.

Das private Sicherheitsunternehmen Ambrey beschrieb das anvisierte Schiff als unter liberianischer Flagge fahrendes, das beschädigt wurde und einen Notruf absetzte.

“Das Containerschiff traf Berichten zufolge auf zwei Explosionen, von denen die erste in einiger ‘Entfernung’ vor dem Backbord stattfand, während die zweite den Wohnblock des Schiffs und einen Container beschädigte”, sagte Ambrey. “Die Explosion führte zu einem Brand an Bord und die Besatzungsmitglieder versuchten zu löschen.”

Laut Ambrey wurde kein Besatzungsmitglied des Schiffs verletzt.

Der militärische Houthi-Sprecher Brig. Gen. Yahya Saree gab die Verantwortung für den Angriff in einer aufgezeichneten Erklärung zu. Er identifizierte das Schiff als MSC Sky II, das für die in der Schweiz ansässige Mediterranean Shipping Co fährt, versuchte jedoch, das Schiff mit Israel in Verbindung zu bringen. Die Schiffsdaten und der letzte bekannte Standort stimmten mit den Details des Angriffs überein.

Die Houthis “werden die Schifffahrt Israels oder die Schiffe, die zu den Häfen des besetzten Palästinas fahren, solange verhindern, bis die Aggression gestoppt und die Belagerung des palästinensischen Volkes im Gazastreifen aufgehoben ist”, sagte Saree.

Die Houthis sind seit November im Roten Meer und den umliegenden Gewässern.

Trotz der seit über anderthalb Monaten andauernden Luftangriffe unter US-Führung haben die Angriffe der Houthis nicht nachgelassen. Dazu gehört der Angriff auf ein Frachtschiff mit Düngemitteln, die Rubymar, das am Samstag sank, nachdem es mehrere Tage lang getrieben war, und der Abschuss einer amerikanischen Drohne im Wert von zig Millionen Dollar.

In der Zwischenzeit wurden drei Unterseekabel im Roten Meer durchtrennt, die Internet und Telekommunikation weltweit bereitstellen, auch wenn die Houthis jegliche Beteiligung bestritten haben.

Zu den durchtrennten Leitungen gehören Asia-Africa-Europe 1, Europe India Gateway, Seacom und TGN-Gulf, sagte HGC Global Communications mit Sitz in Hongkong. Es beschrieb die Unterbrechungen als Beeinträchtigung von 25 % des Verkehrs, der durch das Rote Meer fließt. Es beschrieb die Route des Roten Meeres als entscheidend für den Datenverkehr von Asien nach Europa und sagte, dass es damit begonnen habe, den Verkehr umzuleiten.

Anfang Februar behauptete die international anerkannte jemenitische Exilregierung, dass die Houthis planten, die Kabel anzugreifen. Die Leitungen scheinen am 24. Februar durchtrennt worden zu sein, wobei die Organisation NetBlocks zwei Tage später feststellte, dass der Internetzugang im ostafrikanischen Staat Dschibuti unterbrochen war.

Die Rebellen selbst haben die Unterbrechungen den britischen und US-amerikanischen Militäroperationen angelastet, lieferten jedoch keine Beweise, um die Behauptung zu untermauern.

“Die Feindseligkeiten im Jemen durch britische und US-amerikanische Marineeinheiten führten zu einer Störung der Unterseekabel im Roten Meer, was die Sicherheit und Unversehrtheit der internationalen Kommunikation und den normalen Informationsfluss gefährdete”, behauptete das von den Houthis kontrollierte Verkehrsministerium in der von Rebellen gehaltenen jemenitischen Hauptstadt Sanaa.

Es ist unklar, wie die Houthis selbst Seekabel angreifen konnten. Es ist nicht bekannt, dass die Rebellen über die Tauch- oder Bergungskapazität verfügen, um die Leitungen ins Visier zu nehmen, die sich Hunderte von Metern unter der Oberfläche der Wasserstraße befinden.