Zeitleiste der Zusammenstöße zwischen China und den Philippinen im Südchinesischen Meer nach dem jüngsten Schiffskollision

(SeaPRwire) –   China befindet sich seit Jahren in einem Streit mit vielen anderen Ländern im asiatisch-pazifischen Raum über seine weitreichenden maritimen Ansprüche, darunter fast das gesamte Südchinesische Meer, eine strategisch wichtige und ressourcenreiche Wasserstraße, um die Peking eine 10-Strichlinie auf offiziellen Karten gezogen hat, um das zu kennzeichnen, was es als sein Territorium bezeichnet.

Peking befindet sich mitten in einer massiven militärischen Expansion und ist immer selbstbewusster bei der Durchsetzung seiner Ansprüche, was zu häufigeren direkten Konfrontationen führt, vor allem mit den Philippinen, obwohl es auch in langjährige Gebietsstreitigkeiten mit Vietnam, Taiwan, Malaysia und Brunei verwickelt ist.

Ein Schiedsspruch eines UN-Tribunals aus dem Jahr 2016 erklärte die Ansprüche Pekings im Südchinesischen Meer für ungültig, aber China nahm an dem Verfahren nicht teil und lehnte den Spruch ab.

Auf dem Spiel stehen Fischereirechte, der Zugang zu Unterwasser-Ölreserven und anderen natürlichen Ressourcen sowie die Möglichkeit, militärische Außenposten zu errichten.

Die USA, ein Vertragspartner der Philippinen, haben Bedenken hinsichtlich des Vorgehens Chinas geäußert, und Präsident Joe Biden hat Manila eine “eiserne” Unterstützung zugesagt. Das hat Ängste geschürt, dass ein Vorfall eskalieren könnte, wenn …

Bei dem jüngsten Vorfall kollidierten am Montag ein chinesisches Schiff und ein philippinisches Versorgungsschiff in der Nähe der umstrittenen Spratly-Inseln im Südchinesischen Meer. Die chinesische Küstenwache sagte, ein philippinisches Versorgungsschiff sei in Gewässer in der Nähe des Second Thomas Shoal eingedrungen, einem untergetauchten Riff in den Spratly-Inseln, das zu dem Gebiet gehört, das von mehreren Ländern beansprucht wird. Das philippinische Militär bezeichnete den Bericht der chinesischen Küstenwache als “trügerisch und irreführend”.

Hier ein Blick auf einige weitere Vorfälle und Entwicklungen der letzten Monate:

4. Juni: Philippinische Beamte sagen, die chinesische Küstenwache habe Lebensmittel beschlagnahmt, die für philippinische Marinepersonal auf einem Außenposten auf dem Second Thomas Shoal abgeworfen wurden. Philippinischer General Romeo Brawner sagt, die Chinesen hätten die Pakete möglicherweise für Baumaterialien gehalten, die dazu bestimmt waren, das rostige philippinische Marineschiff zu verstärken, das absichtlich auf dem Second Thomas Shoal auf Grund gelaufen ist, um als philippinischer Außenposten zu dienen.

16. Mai: Rund 100 philippinische Aktivisten auf Holzbooten ändern ihre Pläne, Lebensmittel an Filipinos zu verteilen, die auf dem Second Thomas Shoal stationiert sind, nachdem sie die ganze Nacht über von Schiffen der chinesischen Küstenwache verfolgt wurden. Stattdessen verteilen sie Lebensmittelpakete und Treibstoff südöstlich des umstrittenen Gebiets.

30. April: Chinesische … auf zwei philippinische Patrouillenschiffe in der Nähe des Scarborough Shoal, einem weiteren stark umstrittenen Gebiet, in dem die Spannungen immer wieder eskaliert sind. Philippinische Beamte sagen, Wasserwerfer könnten die Motoren ihrer Schiffe beschädigen oder sogar die kleineren Schiffe kentern lassen. China nannte sein Vorgehen eine “notwendige Maßnahme” und beschuldigte die Philippinen, die Souveränität Chinas verletzt zu haben. China installierte auch eine schwimmende Barriere wieder, die den Eingang zur großen Fischereilagune des Riffes versperrt.

23. April: Ein Schiff der chinesischen Küstenwache blockiert ein philippinisches Patrouillenschiff in der Nähe des Second Thomas Shoal und verursacht eine Beinahe-Kollision. Vor dem Vorfall hatte ein chinesisches Marineschiff zwei philippinische Patrouillenboote beschattet, als sie in der Nähe von Subi fuhren, einem von sieben unfruchtbaren Riffen in den Spratly-Inseln, das China im letzten Jahrzehnt in einen Raketen-geschützten Insel-Militärstützpunkt verwandelt hat. Subi wird auch von Vietnam und Taiwan beansprucht.

23. März: Ein Schiff der chinesischen Küstenwache trifft ein philippinisches Versorgungsschiff mit Wasserwerfern in der Nähe des Second Thomas Shoal, verletzt Besatzungsmitglieder und beschädigt das Schiff, sagen philippinische Beamte. China sagt, die Philippinen seien trotz wiederholter Warnungen in seine Hoheitsgewässer eingedrungen.

5. März: Schiffe der chinesischen und philippinischen Küstenwache sind vor dem Second Thomas Shoal in eine kleinere Kollision verwickelt, und vier philippinische Besatzungsmitglieder werden verletzt, als China ein Versorgungsschiff mit Wasserwerfern beschießt, wodurch die Windschutzscheibe zerbricht. Die chinesische Küstenwache sagt, die philippinischen Schiffe seien illegal in die Gewässer des Gebiets eingedrungen und beschuldigte eines von ihnen, ein chinesisches Schiff gerammt zu haben.

12. Januar: Der Kapitän eines philippinischen Fischerboots sagt, die chinesische Küstenwache habe ihn vom Scarborough Shoal vertrieben und ihn gezwungen, seinen Fang ins Meer zu werfen.

9. Dezember 2023: Die chinesische Küstenwache umstellt ein Versorgungsschiff, beschießt es mit einem Wasserwerfer in der Gegend um den Second Thomas Shoal. Der Chef des philippinischen Militärs, der an Bord des Versorgungsschiffs war, sagt, sie seien auch von einem chinesischen Schiff “angerempelt” worden.

10. November 2023: China beschießt ein philippinisches Versorgungsschiff mit einem Wasserwerfer in der Nähe des Second Thomas Shoal; China sagt, es habe gemäß dem Seerecht gehandelt, um sein Territorium zu verteidigen.

22. Oktober 2023: Ein Schiff der chinesischen Küstenwache und ein Begleitschiff rammen ein Schiff der philippinischen Küstenwache und ein von der Armee betriebenes Versorgungsschiff in der Nähe des Second Thomas Shoal. Die chinesische Küstenwache sagt, die philippinischen Schiffe hätten sich in das Gebiet “eingedrungen”, das sie als … bezeichneten.

26. September 2023: Die philippinische Küstenwache sagt, sie habe eine schwimmende Barriere entfernt, die den Eingang zur Lagune am Scarborough Shoal blockierte, die von China aufgestellt worden war, um philippinische Fischerboote am Einfahren zu hindern. China würde die Barriere später ersetzen.