(SeaPRwire) – FIRST ON FOX: Die gewaltige Explosion, die sich in der südlichen Küstenstadt Bandar Abbas ereignete, hat die “tiefen Schwachstellen” der lebenswichtigen Sektoren der Islamischen Republik offenbart, während ihre Besorgnis über interne Unruhen wächst.
Die iranischen Behörden sahen sich diese Woche mit wachsenden Anschuldigungen der Fahrlässigkeit und dem Versuch, die Zahlen der Todesopfer zu “vertuschen”, sowie dem starken Verdacht konfrontiert, dass ein ziviler Hafen für den Import genutzt wurde.
Was jedoch weitgehend unbekannt bleibt, ist das Ausmaß des Schadens, die wirtschaftlichen Auswirkungen und wie sich dies direkt auf die Iraner auswirken wird, die bereits mit der unzufrieden sind.
“Rajaee Port ist Irans wichtigster Umschlagplatz für maritime Exporte und Importe, insbesondere für Produkte auf Ölbasis”, sagte Saeed Ghasseminejad, ein Senior Advisor für Iran und Experte für dessen Wirtschaft bei der Foundation for Defense of Democracies, gegenüber Digital.
Ghasseminejad erklärte, dass der südliche Hafen 52 % des in Bezug auf das Volumen, 77 % seiner Industriemetalle und 85 % aller Containerlieferungen ausmachte, obwohl er betonte, dass dies nicht Irans einziger wichtiger Hafen sei.
“Zum jetzigen Zeitpunkt gibt es keine glaubwürdige Schadensbewertung”, fügte Ghasseminejad hinzu und merkte an, dass alle Schätzungen über das Ausmaß des Schadens Spekulationen seien, die auf Bildern der Schäden an den Containern und den Verwaltungsgebäuden im Hafen basierten.
Er merkte jedoch an, dass “wenn sich der Schaden als umfangreich und schwerwiegend erweist, dies das Regime unter erheblichen wirtschaftlichen und logistischen Druck setzen könnte.”
Nur zwei Tage nach der Explosion behauptete Teheran, der Hafenbetrieb sei wieder normal. Iran sagt, die Explosion habe 70 Menschen getötet, aber einige Quellen schätzen die Zahl auf fast 250.
zeigte erhebliche Schäden, einschließlich der Zerstörung der nahegelegenen Verwaltungsgebäude und eines durch die Explosion verursachten Kraters.
Beamte des National Council of Resistance of Iran (NCRI) teilten Digital ebenfalls mit, dass Augenzeugen vermuten ließen, dass es bis zu 20 Tage dauern könnte, um die anhaltenden Brände zu löschen, von denen einige sich vermutlich in den Schiffscontainern befinden.
“Ein klareres Bild sollte sich in den kommenden Wochen ergeben”, sagte Ghasseminejad. “Es ist unwahrscheinlich, dass der Hafen wieder seinen normalen Betrieb und seine volle Kapazität erreicht hat, angesichts der Schäden an den Verwaltungsgebäuden, der Infrastruktur und der Tatsache, dass Hunderte von Menschen, die im Hafen arbeiten, leider tot, vermisst oder verletzt sind.
“Das Regime hat den Anreiz zu lügen, da es zeigen will, dass es die Kontrolle über die Situation hat, aber viele Quellen in der Geschäftswelt sind anderer Meinung.”
Dem iranischen Regime wurde diese Woche vom NCRI, das mit Augenzeugen im Hafen gesprochen hat, vorgeworfen, die Zahl der Todesopfer zu “vertuschen”, um interner Dissidenz entgegenzuwirken. Es unternahm auch Schritte, um den Zugang zu Informationen nicht nur für die Anwohner, sondern auch für die Medien einzuschränken, und spielte den Schweregrad des Vorfalls herunter.
“Unabhängig von der endgültigen Bewertung unterstreicht die Explosion die tiefen Schwachstellen in Irans kritischer Infrastruktur und die Inkompetenz des Regimes”, sagte Ghasseminejad, “Schwachstellen, die in Sektoren, die für das Überleben des Regimes von entscheidender Bedeutung sind, wie z. B. Rohölexportterminals und Gasanlagen, noch akuter sind.
“Das Regime ist jetzt sowohl inkompetent als auch schwach, eine tödliche Kombination.”
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