Die Biden-Administration eilt mit Munition, einer Flugzeugträgerkampfgruppe und Kampfflugzeugen, um Israel im Kampf gegen die Hamas-Terroristen zu helfen, die den verheerenden Massenangriff gestartet haben, der so viel Horror hinterlassen hat.
Die US-Aktion erinnert an einen früheren Vorstoß des Weißen Hauses, der dem Jüdischen Staat vor 50 Jahren half.
1973, im Anschluss an den überraschenden Jom-Kippur-Krieg, den die arabischen Staaten begonnen hatten, ordnete Präsident Nixon eine massive Luftbrücke von Panzern, Munition und Ausrüstung an, der zugeschrieben wird, den Unterschied für Israel ausgemacht zu haben, um den Krieg zu gewinnen. Die Operation skizzierte sogar kreativ einen Plan, um Kampfflugzeuge zu schicken, indem sie von Flugzeugträger zu Flugzeugträger sprangen, um die Entfernungen zu überbrücken, die nötig waren, um Tel Aviv zu erreichen, um die 49 israelischen Jets aufzufüllen, die von Ägypten und Syrien bombardiert worden waren.
“Vor 50 Jahren befahl mein Großvater, Präsident Richard Nixon, dem Pentagon, ‘alles, was fliegen kann’, zu schicken, um Israel zu helfen, als es unter einem Überraschungsangriff kam, der zum Jom-Kippur-Krieg wurde”, merkt Präsident Nixons Enkel Chris Cox an.
“Die einfallenden ägyptischen und syrischen Armeen wurden in weniger als einem Monat zurückgeschlagen. Wie er bewies, ist entschlossene präsidiale Führung wichtig, und ich hoffe, dass Amerikas Führer Israel auf die gleiche Weise zu Hilfe kommen, wie es im zweiten Jom-Kippur-Krieg geworden ist.”
Nixons Plan wurde “Operation Nickel Grass” genannt.
“Sie bekommen diesen Kram nach Israel. Jetzt. Jetzt”, wurde der Präsident zitiert.
Die Luftbrücke verschiffte 22.395 Tonnen militärische Ausrüstung, darunter Panzer, an israelische Streitkräfte innerhalb weniger Wochen, aber vielleicht war der raffinierteste Triumph die geniale Art und Weise, wie die Regierung Israel mit Kampfflugzeugen wieder auffüllen konnte.
Die Europäer weigerten sich, US-Kampfflugzeuge über ihr Hoheitsgebiet fliegen zu lassen, mit Ausnahme von Portugal, das in den entlegenen Azoren mitten im Atlantik das Auftanken erlaubte. Die Flugzeuge, A-4 Skyhawks, starteten, wurden von Tankern der USS John F. Kennedy betankt, landeten auf der USS Franklin D. Roosevelt im Mittelmeer, wurden von Tankern der USS Independence betankt, die sich östlich der USS Franklin D. Roosevelt befand, bevor sie auf dem internationalen Flughafen Lod in Israel landeten, wo die US-Abzeichen durch IDF-Zeichen ausgetauscht und in die Schlacht geschickt wurden.
“Der Jom-Kippur-Krieg von 1973 war ein Konflikt der Großmächte; die Sowjetunion bewaffnete damals Israels Angreifer, so wie der Iran heute die Hamas unterstützt”, merkte Cox an.
“Die Vereinigten Staaten wandten vor 50 Jahren eine taktvolle Kombination aus Dialog und militärischer Stärke an, und die Sowjetunion machte einen Rückzieher. Man hofft, dass Amerikas Führer heute Lehren aus meinem Großvater, Präsident Richard Nixon, ziehen und Israel ‘alles, was fliegen kann’ schicken.”
“Die CIA hat aufgezeichnet, dass sie vor 50 Jahren dabei ertappt wurde, den Jom-Kippur-Krieg nicht vorhergesehen zu haben”, sagt Cox. “Es bleibt abzuwarten, 50 Jahre später, warum es erneut ein Versagen der Geheimdienste gab, als die Hamas Gräueltaten gegen israelische Bürger beging.”
Der Krieg dauerte 18 Tage, während die Luftbrücke 32 Tage dauerte. Laut “AirPower Journal” kommentierte die legendäre Premierministerin Golda Meir “emotional, dass ‘für kommende Generationen von dem Wunder der riesigen Flugzeuge aus den Vereinigten Staaten erzählt werden wird, die das Material brachten, das für unser Volk Leben bedeutete’.”
Die legendäre Premierministerin nannte Nixon “meinen Präsidenten”, und jetzt, wie damals, blickt der jüdische Staat, unser engster Verbündeter im Nahen Osten, in seiner Krisenzeit auf Amerika für Hilfe.