(SeaPRwire) – Nach fast einem Jahrzehnt hat der Kongress Nicaraguas am Mittwoch endlich eine dem chinesischen Geschäftsmann erteilte Konzession für einen zwischenozeanischen Kanal gekündigt, der Kritikern zufolge die Umwelt gefährdete und die Vertreibung ländlicher Gemeinschaften bedrohte.
Obwohl 2014 symbolisch der “Baubeginn” stattfand, wurde an dem Kanal, der Nicaraguas Atlantik- und Pazifikküste verbinden sollte, keine Arbeit geleistet. Zu einem Zeitpunkt räumten Crews Zufahrtsstraßen in der Nähe des Kanals, aber der Bau des Wasserwegs begann nie.
Tausende nicaraguanische Bauern hatten gegen Landenteignungen protestiert, die für die Schaffung einer Route für das von der Regierung unterstützte Projekt vorgesehen waren.
2019 verurteilte ein nicaraguanischer Richter drei Bauernführer, die an den Protesten teilgenommen hatten, zu 216, 210 bzw. 159 Jahren Gefängnis. Sie wurden beschuldigt, einen “gescheiterten Coup” gegen die Regierung gefördert zu haben. Nach nicaraguanischem Recht ist die tatsächlich verbüßte Haftzeit auf 30 Jahre begrenzt.
Der geplante 50-Milliarden-Dollar-Kanal von 278 Kilometern Länge durch dieses zentralamerikanische Land galt lange als Witz, der später ernst wurde. Der Kanal und seine möglichen Auswirkungen auf die Umwelt wurden zu einem Symbol für die sonderbare und willkürliche Natur des immer repressiveren Regimes.
Die Regierung Ortegas behauptete, der Kanal würde Zehntausende von Arbeitsplätzen schaffen und die Wirtschaft des armen zentralamerikanischen Landes ankurbeln.
Kritiker argumentierten, er berge ernste Umweltrisiken, würde Tausende Familien im ländlichen Raum vertreiben und sei finanziell nicht machbar.
Die Kanal-Konzession wurde der in Hongkong ansässigen Gesellschaft HK Nicaragua Canal Development Investment Co. Limited erteilt, die dem Geschäftsmann Wang Jing gehört.
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