Ein Verbot von benzin- und dieselbetriebenen Autos aus einem Geschäftsviertel von Stockholms Innenstadt im Jahr 2025 wird das erste für eine europäische Hauptstadt sein, sagte ein Stadtbeamter am Donnerstag.
Das Verbot wird in einem 20-Block-Bereich von Geschäften, Fußgängerzonen und einigen Wohnungen in Kraft treten, um die Verschmutzung zu verringern, den Lärm zu reduzieren und die Nutzung von Elektrofahrzeugen zu fördern, sagte Lars Strömgren, der Stadtrat der Grünen, der für den Verkehr der schwedischen Hauptstadt zuständig ist.
Viele europäische Hauptstädte haben Einschränkungen für Benzin- und Dieselfahrzeuge, aber Strömgren sagt, Stockholms vollständiges Verbot wäre eine Premiere.
“Wir müssen die schädlichen Abgase von (Benzin) und Dieselautos beseitigen. Deshalb führen wir die ehrgeizigste Niedrigemissionszone ein, die es bisher gibt”, sagte Strömgren der Associated Press. Die Idee ist, eine “Umweltzone” zu schaffen, in der nur Elektrofahrzeuge erlaubt sind. Es wird einige Ausnahmen geben, wie für Einsatzfahrzeuge und Behindertentransporte.
In seinem Budget für 2024 enthüllte der linksgerichtete, umweltbewusste Stadtrat am Dienstag den Plan für das Zielgebiet nördlich der berühmten Altstadt der Stadt. Die Stadtregierung kontrolliert eine Mehrheit im Rat, so dass die für den 23. November angesetzte Abstimmung voraussichtlich eine Formalität sein wird.
“Wir sind ziemlich stolz, muss ich sagen”, sagte Strömgren und fügte hinzu, dass die schrittweise Erweiterung der Umweltzone in der ersten Hälfte des Jahres 2025 entschieden werden soll.
Eines der wichtigsten Taxiunternehmen der Stadt, Taxi Stockholm, sagte, dass sein Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugen in raschem Tempo voranschreitet. Die amtierende Geschäftsführerin des Unternehmens Pernilla Samuelsson sagte, emissionsfreie Fahrzeuge machten jetzt 30% ihrer Flotte aus – fast sieben Mal mehr als im vergangenen Jahr.
“Mit anderen Worten: Der Übergang geht schnell und wird bereits von der Branche vorangetrieben”, sagte Samuelsson.
Einige sind nicht überzeugt, dass alles reibungslos verlaufen wird. Nike Örbrink von der oppositionellen Christdemokraten sagte der Zeitung Aftonbladet, einige seien besorgt, dass der Plan Unternehmen und die Hotelbranche schädigen könnte.
Andere europäische Hauptstädte hegen ähnliche Ambitionen. Die niederländische Hauptstadt Amsterdam strebt bis 2030 emissionsfreien Verkehr in der ganzen Stadt an, einschließlich Automobile.
Der Bürgermeister von Paris wollte vor den Olympischen Spielen im nächsten Jahr alle Dieselautos und bis 2030 alle Benzinfahrzeuge verbieten, stieß aber auf Widerstand.
Derzeit sind in Paris und 77 umliegenden Städten alle Dieselautos, die vor 2006 gebaut wurden, und Benzinfahrzeuge, die vor 1997 gebaut wurden, an Werktagen 12 Stunden am Tag verboten. Das Verbot wird sich 2025 auf Dieselfahrzeuge ausweiten, die vor 2011 gebaut wurden, und Benzinfahrzeuge vor 2006.