US-Militär errichtet gewaltigen Metallsteg trotz Bidens 320-Millionen-Dollar-Wette, um Hilfe nach Gaza zu bringen

(SeaPRwire) –   Die USA haben den Bau eines massiven Metallstegs abgeschlossen, der in den kommenden Tagen in einen Strand im Norden des Gazastreifens gerammt werden soll, so Beamte.

Der Abschluss der riesigen improvisierten Konstruktion – etwa 1.500 Fuß lang oder so lang wie fünf US-Footballfelder – ist Teil des zweimonatigen, 320-Millionen-Dollar-Wagnisses der Biden-Regierung, um einen Seeweg zu öffnen, um humanitäre Hilfe durch das östliche Mittelmeer und in den Gazastreifen zu bringen, wo Israel weiterhin Krieg gegen die Hamas-Terrorgruppe führt.

Der Bau des neuen schwimmenden Piers und der Zufahrtsrampe ist für Präsident Biden und das Pentagon riskant, da Hilfslieferteams unbekannten Gefahren und Unsicherheiten ausgesetzt sind, wenn sie versuchen, Hilfslieferungen in den Gazastreifen trotz der Herausforderungen über den Rafah-Grenzübergang zu bringen.

“In den kommenden Tagen können Sie erwarten, dass diese Bemühungen in Gang kommen. Und wir sind zuversichtlich, dass wir in der Lage sein werden, zusammen mit unseren NGO-Partnern sicherzustellen, dass Hilfslieferungen geliefert werden können”, sagte Generalmajor Pat Ryder, der Pentagon-Pressesprecher, am Dienstag und betonte, dass humanitäre Gruppen für die ersten Schiffsladungen über die neue US-Seeroute bereit seien.

Die Bemühungen der Regierung, zusätzlich zur Landroute über Ägypten einen Seeweg zu öffnen, kommen zu einem Zeitpunkt, an dem sich der sich intensivierende Krieg zwischen Israel und der Hamas den Landübergängen in Rafah nähert.

Scott Paul, ein Associate Director der humanitären Organisation Oxfam, bezeichnete die Seeroute als “Lösung für ein nicht existierendes Problem”, da die Landübergänge alle benötigte Hilfe hereinbringen könnten, sagte er.

Paul deutete an, dass die Menge der Hilfslieferungen, die in den Gazastreifen gelassen werden, von israelischen Beamten abhängt, die sie genehmigen müssen. Einige Beamte äußerten Bedenken, dass die Hilfslieferungen in die Hände der Hamas geraten könnten, jener Terroristen, die Israel aus dem palästinensischen Gebiet eliminieren will.

“Wie bei allen Landübergängen kommt es auf die Zustimmung der Regierung Israels an”, sagte Paul. “Wenn Israel damit einverstanden ist, den Seekorridor funktionieren zu lassen… dann wird er in begrenztem Umfang funktionieren. Und wenn sie es nicht tun, wird er es nicht. Das ist der Grund, warum es eine sehr, sehr teure Alternative ist.”

Ophir Falk, außenpolitischer Berater des israelischen Ministerpräsidenten Benjamin Netanjahu, sagte am Dienstag, dass das Land Tausende von Hilfslastwagen in den Gazastreifen gelassen und dies auch weiterhin tun werde.

Falk beschuldigte die Hamas, die Verteilung von Hilfsgütern durch die Entführung und den Angriff auf Konvois zu stören.

Das israelische Militär erklärte am Dienstag in einer Stellungnahme, dass es im Einklang mit dem Völkerrecht weiter humanitäre Hilfe in den Gazastreifen bringen werde. Zuvor hatte es bereits erklärt, dass es keine Grenzen für Hilfslieferungen gebe.

Der israelische Ministerpräsident Netanjahu versprach Biden, mehr Hilfsgüter hereinzulassen und die Arbeiter zu schützen.

Anastasia Moran, Associate Director des International Rescue Committee, einer globalen humanitären Gruppe, sagte, dass die Zahl der Hilfslastwagen, die in den Gazastreifen einfuhren, im vergangenen Monat um 13% gestiegen sei.

Der Israel-Hamas-Krieg hat sich besonders tödlich auf die palästinensischen Zivilisten im Gazastreifen ausgewirkt, wobei palästinensische Gesundheitsbeamte die Zahl der Todesopfer auf mehr als 35.000 schätzen. Israels Behörden schätzen die Zahl der zivilen Opfer auf etwa 16.000.