Vietnamesen im Mekong-Delta ziehen zunehmend in Städte aufgrund von Klimasorgen

(SeaPRwire) –   Dao Bao Tran und ihr Bruder Do Hoang Trung, elfjährige Zwillinge, die auf einem klapprigen Hausboot im Mekong-Delta aufwachsen, haben Träume. Tran liebt K-Pop, schaut nachts Videos, um Koreanisch zu lernen, und würde gerne Seoul besuchen. Trung möchte Sänger werden.

Aber ihre Hoffnungen seien “unrealistisch”, sagte Trung: “Ich weiß, dass ich am Ende in die Stadt gehen werde, um zu versuchen, meinen Lebensunterhalt zu verdienen.”

Solche Träume lösen sich im südvietnamesischen Mekong auf, einer der wasserreichsten Regionen der Welt.

Für die Armen ist die Zukunft besonders ungewiss. Ein UN-Bericht zum Klimawandel warnte 2022 vor mehr Überschwemmungen in der Regenzeit und Dürre in der Trockenzeit. Die nicht nachhaltige Entnahme von Grundwasser und Sand für den Bau hat die Situation verschlimmert. Und da die steigenden Meere an seinem südlichen Rand nagen und Dämme den Mekong flussaufwärts einengen, wird die Landwirtschaft im fruchtbaren Delta schwieriger. Laut einem Bericht der vietnamesischen Industrie- und Handelskammer aus dem Jahr 2020 ist ihr Beitrag zum vietnamesischen BIP von 27 % im Jahr 1990 auf unter 18 % im Jahr 2019 gesunken.

Der Ruf der Stadt, wo Fabrikarbeiten bessere Gehälter versprechen, ist für die 17 Millionen Einwohner der Region oft zu verlockend, um ihm zu widerstehen.

Die alleinerziehende Mutter der Zwillinge, Do Thi Son Ca, ging kurz nach der Geburt ihrer Kinder, um in Ho-Chi-Minh-Stadt Arbeit zu suchen. Sie ließ sie bei ihrer Mutter, der 59-jährigen Nguyen Thi Thuy. Da sie sich keine Miete an Land leisten konnten, lebt die kleine Familie seitdem auf einem kleinen Hausboot.

Thuy mietet ein kleineres Boot, um auf dem schwimmenden Markt Cai Rang, dem größten seiner Art im Mekong-Delta, Fleisch- und Bohnenbrötchen zu verkaufen. Sie steht lange vor Tagesanbruch auf, um die Brötchen in einer Metallurne über glühenden Kohlen zu dämpfen, die in der Mitte des Bootes eingebettet sind, und steht im Bug, um ein riesiges Paar Ruder zu ziehen, um zum Markt zu gelangen.

An guten Tagen verdient sie etwa 4 $ – kaum genug, um Essen auf den Tisch zu bringen. Die Zwillinge haben bereits zwei Jahre Schule verpasst, als ihre Großmutter die Gebühren nicht bezahlen konnte und ihre Mutter, die in der Stadt kämpfte, auch nicht helfen konnte. Jetzt muss ihr Hausboot auf dem Hau-Fluss, ihr einziger Zufluchtsort, dringend teuer repariert werden, und Thuy fragt sich, wie sie vor der Regenzeit 170 $ finden wird.

“Die Stürme werden heftiger”, sagte Thuy. In der Regenzeit können starke Regenfälle dazu führen, dass Wasser heftig gepumpt werden muss, damit ihr Hausboot nicht sinkt. Überschwemmungen zwingen Thuy, das Boot in einen größeren Kanal zu verlegen, um einem Aufprall auszuweichen, wenn sie am Ufer vor Anker liegt, aber der größere Kanal birgt mit seinen größeren Wellen seine eigenen Risiken.

Der Wegzug vom Mekong in größere Städte oder sogar ins Ausland für bessere Aussichten ist nicht neu. Aber die Nettoabwanderung – die Differenz zwischen Menschen, die das Delta verlassen, und denen, die einziehen – hat sich nach 1999 mehr als verdreifacht. Experten warnen davor, dass die Gründe, warum Menschen umziehen, komplex seien, und es sei schwer zu sagen, welche Rolle der Klimawandel spiele.

“Der Klimawandel ist sowohl ein Katalysator als auch ein Beschleuniger für Migration”, sagte Mimi Vu, eine auf Menschenhandel und Migration spezialisierte Spezialistin mit Sitz in Ho-Chi-Minh-Stadt. Er habe die Lebensgrundlagen beeinträchtigt und Ungleichheiten in einer Region verschlimmert, die immer noch weniger entwickelt sei als andere Teile Vietnams, sagte sie. Der Region fehlt es an soliden Grundlagen für die Entwicklung wie hohe Abschlussquoten an Gymnasien, beständiger Zugang zu sauberem Wasser und angemessener Gesundheitsversorgung.

“Jede Generation kämpft immer noch”, sagte sie.

Doch der Umzug in die Stadt garantiert nichts.

Die Mutter der Zwillinge hatte einen Neuanfang, als sie nach Ho-Chi-Minh-Stadt zog, einen Job in einer Bekleidungsfabrik fand, heiratete und ein Baby bekam. Aber sowohl sie als auch ihr Mann wurden schließlich entlassen – unter den Tausenden von Arbeitern in Vietnam, die wegen niedriger Auslandsaufträge ihre Arbeit verloren. Inzwischen sind sie in sein Heimatdorf zurückgekehrt. Ca, 34, hat die Schule nie beendet und sucht Arbeit, weiß aber nicht, was sie als nächstes tun wird.

“Meine Familie ist arm. Also denke ich nicht so weit voraus. Ich hoffe nur, dass meine Kinder eine vollständige Ausbildung erhalten”, sagte sie.

Im Moment wird sie ihrer Familie nicht bei den Schulgebühren oder Bootsreparaturen helfen können und hat die Kinder auch nicht zu Tet, dem vietnamesischen Mondneujahrsfest, gesehen.

Vu, die Migrationsspezialistin, sagte, dass ältere Arbeitnehmer, die nach Entlassungen in ihre Dörfer zurückkehren, oft nicht mehr in eine Stadt zurückkehren wollen, in der ihnen durch den täglichen Kampf “die rosarote Brille vom Gesicht gerissen wurde”.

Dazu gehört auch Pham Van Sang, 50, der seine Heimatprovinz Bac Lieu mit 20 Jahren in Richtung Ho-Chi-Minh-Stadt verließ, nachdem unvorhersehbares Wetter den Anbau von Reis und Garnelen nicht mehr rentabel machte.

Heute leben er und seine Frau Luong Thi Ut, 51, in einem etwa 9,2 Meter großen Raum, vollgestopft mit allem, was sie brauchen, um einen Imbissstand für Fabrikarbeiter in der Stadt zu betreiben. Ihr Hauptangebot ist ein Fischnudelgericht im Mekong-Stil, das, wie er sagt, den heimatlosen Fabrikarbeitern “Trost” mit einem Geschmack ihres alten Lebens bringt.

Sang sagte, dass ihn Erinnerungen an die Heimat verfolgen, daran, wie er auf dem Land aufgewachsen ist und mit seiner Familie Garnelen gezüchtet hat. “Ich bin traurig für die Generation der Kinder und Enkel, die keine Zukunft hat”, sagte er.

Die vietnamesische Regierung hat einen Plan zur Stärkung der Agrarwirtschaft der Mekong-Region genehmigt, die etwa die Hälfte des Reises des Landes produziert und auch für die Ernährung anderer Länder wie Indonesien und die Philippinen von entscheidender Bedeutung ist. Der Plan umfasst den Versuch, neue Technologien einzusetzen, um die Emissionen von Reis zu reduzieren und gleichzeitig Erträge und Gewinne zu steigern, mehr Fischereien und Obstgärten anzulegen und Flughäfen und Autobahnen zu bauen, um ausländische Investitionen anzuziehen.

Aber der Reiz von Ho-Chi-Minh-Stadt – einer geschäftigen Metropole mit 9,3 Millionen Einwohnern, Vietnams finanziellem Motor – ist für viele, insbesondere für die Jugend, schwer zu widerstehen. Sogar diejenigen auf dem Land sehen den Umzug in die Stadt oder besser noch ins Ausland als den schnellsten Weg aus der Armut, sagte Trung Hieu, 23.

Hieu lebt in einem Schlafsaal, den er sich mit einem anderen jungen Mann aus dem Delta teilt. Er hat zwei Jobs – eine 12-Stunden-Schicht in einer Fabrik, die pharmazeutische Teile herstellt, gefolgt von Stunden auf seinem Motorrad für ein vietnamesisches Mitfahrunternehmen. Er hatte Spaß in der Schule und wollte Literaturlehrer werden, aber das Einkommen seiner Familie aus der Landwirtschaft in der Provinz Dong Thap im Mekong war im Laufe der Jahre dezimiert worden. Als er die Schule beendete, musste sich seine Familie entscheiden, ob sie ihn oder seine jüngere Schwester zur Schule gehen lassen sollten.

Er entschied sich für den Umzug in die Stadt, damit er Geld nach Hause schicken konnte. “Meiner Schwester geht es gut in der Schule, ich bin sehr glücklich”, sagte er.

Hieu fand die Stadt zunächst verwirrend und fühlte sich heimatlos, aber langsam gewöhnte er sich an die Stadt. „Man passt sich nach und nach an, man überlebt”, sagte er. Er lernt, in der Stadt erfolgreich zu sein: harte Arbeit, aber auch Networking und Kommunikation.

Dennoch hofft er, eines Tages aufs College zu gehen, seinen Traum, Lehrer zu werden, zu verwirklichen und an einer Schule im Delta zu arbeiten, wie die, in denen er und seine Schwester studiert haben. Er sagte, es würde ihm das Gefühl geben, näher an seiner Heimat zu sein.

“Jeder möchte dorthin zurückkehren, wo er geboren und aufgewachsen ist”, sagte er.